MOXA 單車社創社來第一次越嶺活動，8/29舉辦完貓空 Off-road課程後，大伙第一次感受到 Off road的樂趣，剛好在Mobile01上看到有人Po一篇 巴福越嶺的活動，看來不難，2KM上坡，15KM下坡，共 17KM的 Off-road，就轉給大家參考。
Paddy & 兆先隨即聯絡上鐵馬巴士的車主，安排了這次的9/20 巴福越嶺，因鐵馬巴士只能搭8位乘客，我是始作庸者，怎能不參加，總算搶到了一個名額。
9/20 AM 6:00在新店捷運站集合，鐵馬巴士就是一輛福斯T5 拖一台放單車專用的貨櫃，共可搭載8位乘客，單車不用拆，為何要動用的鐵馬巴士呢，因為巴福越嶺要從上巴陵的拉拉山出發，如果從新店捷運站出發，騎到拉拉山就天黑了。
MOXA今日參加的有 Sando、Tommy Ling、Tommy國龍、Ray益瑞、Paddy、兆先、Carolyn七人、國龍是最後被拉來頂替一位臨陣脫逃的人。
另外還有四位Sando的朋友也一起來玩，不過他們玩很大，所以只有在出發時有看到人，等我們到烏來時，他們已酒足飯飽回到家休息了。
約6:20才出發，9:00出頭到上巴陵，要先辦入山證
鐵馬巴士將我門載到拉拉山神木區的門口，把車懈下，大家整裝出發
9:30正式出發，比預計時間晚一小時
剛開始是碎石子了，路上遊客很多，只能緩慢前進
約1KM後來到巴福越嶺古道的入口，巴福越嶺是由福山端起算，所以這理標示 17KM
前2KM路況還不錯
到達第一個要扛車的地方
騎乘在山徑中非常舒服
偶而有樹橫在路中，需低頭鑽過去
經2KM的騎乘來到 15K的鞍部，也是今日的最高點
回首來時路，也是今日好日子結束的時候
接下來的下坡才是挑戰的開始，大石、樹根、高低差、階梯、斷崖，處處考驗著這一群不知死活的Off Road菜鳥
12:30找到的一處空礦處，大伙休息用午餐，因天黑前一定要離開山區，我門只LDS半小時就走人了。
有獎徵答~~這張照片有一處是錯的，答對的人益瑞會陪你到巴福越嶺一次。
C小姐有懼高症，遇到有斷崖的路段就下來牽車，到了 2點多，我們已經分成兩群，兆先、國龍、Tommy在前，其餘人在後。
由無線電收到Sando指示，先頭部隊先騎到出口，在走路返回來接人。
後來我和兆先，國龍的距離也拉開了，所以照片中只剩下單車
還剩5KM
沿路要經過架空的橋
經過一片竹林
經過一個抖下坡，哇煞不住了，人趕緊往山壁跳車，車子就 360度翻了一圈掉到路邊，幸好卡在草叢中，沒掉到山下
在往下到 3KM處，林相開始不同，有很多山蘇 & 筆筒樹
還有許多雜木橫在路中，單車要高扛才過的去
經過一片衫木林
有一條叉路，經過後不久遇到折返的兆先，他車騎到離出1KM處，藏在路邊，先回來接人
只剩最後 1KM了，後又遇上國龍，他騎到了出口，也將車藏到草叢中，返回來取兆先的車子
最後 1KM路的落差變大，不時有階梯，時常要扛車
約4:00 來到福山吊橋，完成了巴福越嶺的行程，共花了 6:30
腳上沾滿了鬼針草
我也把單車藏到草叢中，走路返回接人，沿路遇上 騎 C小姐車下來的兆先和國龍，後又遇上Sando & 益瑞，聽說Ray差點掉下山去了，幸好Sando剛好在後面救他上來。
回到1.8KM處遇上了 Paddy & Carolyn，請Paddy趁天色還未暗下來前先騎下山，我就和Carolyn走下山，回到福山吊橋天色剛好暗下來。
完成了，有夠爽
從福巴越嶺步道出口回到烏來老街，還要再騎16KM，這也是第一次在山中夜騎，有一段路沒有路燈，只有蟲鳴伴隨，又是一種不同體驗，回到烏來老街，Sando請大家吃飯，回過頭來看這次 巴福越嶺，大家時在太大膽了，除了Sando和兆先有Off Road經驗，其他人只有短短貓空Off-road一下，還有人有懼高症也去了，幸好一切平安。
原本想Call鐵馬巴士來載大家下山，但因太晚聯繫了，車主已有事外出，我們臨時想到最好的朋友-桂生，趕緊Call 桂生上來載我們下山，因桂生的車只能搭4~5個人，這時大家開始比年紀，年紀大的優先搭車，最後只有委屈兆先&國龍騎車下山。
備註：
C小姐騎乘心得
Oh yeah~ 完成了另一個壯舉….
但是據說C小姐是幾乎牽車走完全程
應該改成八福越嶺健行….這樣起碼不用牽著12公斤的車走完15km的下坡石頭路，雖然一路上隨時準備把車丟下山 ^^;
然後已經鐵腿腳漲還要騎20km回烏來 ---- 終於了解為什麼有人痛風還可以騎車騎的那麼快…因為騎車腳真的比較不痛!!
--- 已經晉升為鐵人的湘晴(四肢全鐵)報告完畢
Ray騎乘心得
在知道有這次活動之後，我秉持著MCTII的精神，豪不猶豫的就按下致命的"Yes"按鈕，心想這區區17公里下坡，有何暸不起?我有環島證書耶? 其中收到善心人士，Sando，發出幾封信件希望大家能三思而後行，始終覺得Sando這封信應該不是暗示我才對，在拿出名單比對一下，心中OS好像是在說我ㄚ，我有那麼差嗎? 強烈青春期的判逆心，加上Alivs友情腳踏車贊助，咬著牙也想證明，Sando，You miight be wrong this time.
錯，You are absolutly right, too right, indeed. 各位看官如果看完明煌寫的文章後，多看一些照片，你可以發現在這段旅程中午以後，相片中的主角只剩卡踏車，阿人ㄋ?一開始大夥還有說有笑，一路嘻嘻哈哈，任何珍貴的地標，記號，都要有自己的身影，很怕大家會忘ㄌ我有過這一戰。可是隱隱約約可以看見Sando的臉浮現出憂鬱表情，他還是擔心，真的是一位仁慈的長輩，不但如此，他還帶ㄌ許多糧食(包含好吃的肉乾)，水，背在身上，怕我們晚上要在山上過夜。耶，心想著若是如此也不會餓著，就帶著一顆甕膽(臺語)繼續往前騎。
與其說是騎 off road，到不如說 off bike，大部分的時間都是 on 5秒，嚇一大跳，橫跨在車子上托ㄌ約數公尺，所倖就下馬牽車，大家一看到有人下馬，紛紛停住，表面是很擔心，其實是想說(感謝你讓我不再逞強，順便牽一下)。就這樣 on and off bike 也走ㄌ幾公里，在到達中餐的目的地前，一路上天氣好，也遇到很多登山客的加油打氣，一看到人二話不說下馬，為ㄌ禮貌，也為ㄌ自己小小的身命安全，畢竟1070km的深山還是要保有一絲絲的尊敬。中餐之前有幾段路確實是很好off road的地方，只等兆先把影片剪好後，再和大家分享。
出發前我們也仔細研讀哪裡是危險，應該要小心，參考的網站，也覺得還好，不是很危險，至少石頭沒有貓空大，也沒有陡坡，加上到中午吃飯前，爬過一個上坡的階梯後，大家也累ㄌ，就坐下來吃各自的午餐，這時Sando就很香的肉乾和好吃的麵包分給大家品嘗。這時任何食物都是山珍海味，更何況是大哥的準備?大家囫圇吞棗的把中餐幹掉，並解接受昆蟲的攻擊，包含黑蚊子和肥肥的蜜蜂。沒錯有Sando在就算是蛇我也不怕，當場拿出特效藥，綠油精，一下子蚊蟲就不再來，此地不宜久留快閃。
下半場開始，好像籃球比賽一樣，考驗的不只是球技，更是體力和毅力，漸漸的大家一直在看錶，一直問"走(騎)ㄌ幾公里"，不斷聽到還有八公里，還有八公里，還有八公里，心想著八公里怎麼不會動ㄌㄋ??路面漸漸變小，也越來越多的階梯要扛車爬上爬下，若是能騎感覺會舒服一點，但是多半會怕掉到懸崖裏，所以這段時間被車騎的的時間比較長。上坡扛車或許累，但是下坡牽車更是一大挑戰，膝蓋在承受自己癡肥的重量時，還要保持車的平衡，怎樣都不對，真想跟Alvis說對不起，我把車子丟下去ㄌ，賠錢了事，但一想到，這是關榮譽，只能往下走。
沒辦法ㄌ，走不太動ㄌ，發現小心點騎，一來可以增加一點速度，二來可以減輕痛苦的腳，於是就在剩3,4公里時，大膽的騎，我想，約有100多公尺的良好平衡，眼前看到一根樹枝橫在前面，心想說我應該可以穿過，很快的這個想法就破滅，非但如此，車下的石頭讓我無法左右平衡，左腳著地後，右腳踩到鬆散的路面，順勢的就倒ㄌ下去，卡在懸崖上的樹枝，大叫ㄌㄧ聲，此時天上的天使，Sando，急忙的把我救上來，毫髮無傷，只有一些擦傷。從此以後我就非常的警慎ㄌ。
接下來就是不斷的下坡，階梯，小溪，疲憊的身心，加上膝蓋的痛，天色的黑暗，所有的期望只剩下到出口ㄌ，三公哩，兩公哩，1.8公里，速度越來越慢，感覺越遠，無法記錄這時的心境，直到最後，天ㄚ我終於完成ㄌ。
這一路感謝Sando的顧前顧後，才讓我結束這次的旅行，雖然很痛苦，但是卻很高興有這次的冒險，也體會到一句話，"長輩的話要聽"，謝謝各位同事一路相挺，巴卡時在一起熱鬧一下。
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